From chris at sleutelstad.nl  Fri Jan 29 10:00:12 2021
From: chris at sleutelstad.nl (Chris de Waard)
Date: Fri, 29 Jan 2021 10:00:12 +0100
Subject: [Buren] Fwd: [Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen Leiden
 en Utrecht
In-Reply-To: <cb8eb2ba010741ab8b587ad8b4ffabd2@NWMLMBX1004.ns.wpol.nl>
References: <cb8eb2ba010741ab8b587ad8b4ffabd2@NWMLMBX1004.ns.wpol.nl>
Message-ID: <5066b105-a28d-7d95-e3ab-a80825f8165c@sleutelstad.nl>

Ter info.



-------- Doorgestuurd bericht --------
Onderwerp: 	[Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht
Datum: 	Fri, 29 Jan 2021 06:06:44 +0000
Van: 	Leblanc, Arno <arno.leblanc at ns.nl>
Aan: 	Leblanc, Arno <arno.leblanc at ns.nl>



*NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht
*/Leiden Centraal n?g belangrijker knooppunt in nieuwe dienstregeling/

In de brede spits (06.00 ? 10.00 uur en 15.00 tot 19.00 uur) gaan vanaf 
december er meer treinen rijden tussen Leiden en Utrecht. De Sprinter 
tussen Leiden Centraal en Alphen a/d Rijn gaat doorrijden naar Woerden 
en Utrecht en heeft Houten Castellum als eindbestemming. In combinatie 
met de Intercity rijden er daardoor vier treinen per uur tussen Leiden 
en Utrecht. Deze frequentiesprong wordt mogelijk door een aantal 
aanpassingen aan de infrastructuur door ProRail en de inzet van modern 
Sprintermaterieel.

Omdat het traject op een aantal plekken enkelsporig is, was het een 
puzzel om de gewenste frequentieverhoging van de treinen voor elkaar te 
krijgen. Door een nieuwe wissel aan de oostkant van Alphen aan den Rijn 
en doordat verschillende spoorwegovergangen aangepast zijn of nog 
worden, is het mogelijk om meer treinen te rijden.

*Intercityverbinding met Sprintermaterieel*

Het verhogen van de frequentie is ook mogelijk doordat NS de 
Intercityverbinding met moderne Sprintertreinen gaat rijden. Deze 
treinen kunnen sneller optrekken en zijn minder zwaar. De Intercity?s 
tussen Leiden en Utrecht zullen als Sprinters doorrijden naar 
's-Hertogenbosch.

?Zowel voor doorgaande reizigers tussen Leiden, Alphen aan den Rijn en 
Utrecht als reizigers uit Bodegraven is dit erg goed nieuws?, zegt NS 
Regiodirecteur Magdalena Piotrowska. ?Het is een lang gekoesterde wens 
om op dit traject meer treinen te laten rijden en ik ben blij dat dit nu 
gelukt is. ?Samen met de regionale overheden en ProRail wordt voor de 
toekomst gekeken naar verdere uitbreiding van de treindienst, m?t 
verdere infrastructuuraanpassingen.?

*Leiden Centraal*

**

Station Leiden Centraal wordt een n?g belangrijker knooppunt in de 
nieuwe dienstregeling van NS. Naast de uitgebreidere verbinding met 
Utrecht gaat er ook iedere tien minuten een Intercity rijden richting 
Schiphol en Den Haag / Rotterdam. In de Randstad liggen de drukste 
spoorlijnen van ons land. Van vier naar zes Intercity?s per uur betekent 
voor veel reizigers minder lang wachten en vaker een zitplaats, want de 
capaciteit gaat omhoog. Ook ontstaat voldoende capaciteit om toekomstige 
groei op te vangen.

*Advies*

Elk jaar vraagt NS reizigersorganisaties in januari om advies over de 
dienstregeling die in december ingaat. Daarna bekijkt spoorbeheerder 
ProRail of de wensen van NS passen op het spoor, waarbij zij ook 
rekening houdt met de wensen van andere reizigersvervoerders en 
goederenvervoerders. Daarnaast zijn de effecten van de coronacrisis 
onzeker. Daarom zijn de plannen onder voorbehoud. NS ziet het advies van 
de reizigersorganisaties ook dit jaar met vertrouwen tegemoet.

/Meer informatie over de nieuwe dienstregeling is hier te vinden 
<https://nieuws.ns.nl/ns-dienstregeling-2022-door-met-verbeteringen-ondanks-corona/>./

//

/De kaart in de bijlage is rechtenvrij te gebruiken./

Met vriendelijke groet,

*Arno Leblanc*
Woordvoerder Regio Zuid
06 51 01 66 42

NS


*NS*?|?Regiodirectie Zuid
Regiokantoor Noordzicht?|?Neckerspoel 22A
Postbus 6433 ,?5600 HK Eindhoven
Internet <http://www.ns.nl>Twitter 
<https://twitter.com/NS_online>Facebook 
<https://www.facebook.com/nederlandsespoorwegen>LinkedIn 
<https://www.linkedin.com/company/nederlandsespoorwegen?trk=NUS_CO-logo>YouTube 
<http://www.youtube.com/ns>


------------------------------------------------------------------------

Deze e-mail, inclusief eventuele bijlagen, is uitsluitend bestemd voor 
(gebruik door) de geadresseerde. De e-mail kan persoonlijke of 
vertrouwelijke informatie bevatten. Openbaarmaking, vermenigvuldiging, 
verspreiding en/of verstrekking van (de inhoud van) deze e-mail (en 
eventuele bijlagen) aan derden is uitdrukkelijk niet toegestaan. Indien 
u niet de bedoelde geadresseerde bent, wordt u vriendelijk verzocht 
degene die de e-mail verzond hiervan direct op de hoogte te brengen en 
de e-mail (en eventuele bijlagen) te vernietigen.

Informatie vennootschap <http://www.ns.nl/emaildisclaimer>

-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://rijnenschiekade.nl/pipermail/buren_rijnenschiekade.nl/attachments/20210129/06bf3380/attachment-0001.html>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: image001.png
Type: image/png
Size: 2331 bytes
Desc: not available
URL: <http://rijnenschiekade.nl/pipermail/buren_rijnenschiekade.nl/attachments/20210129/06bf3380/attachment-0001.png>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: Kaart Leiden-Utrecht.pdf
Type: application/pdf
Size: 167879 bytes
Desc: not available
URL: <http://rijnenschiekade.nl/pipermail/buren_rijnenschiekade.nl/attachments/20210129/06bf3380/attachment-0001.pdf>

From jboijens at xs4all.nl  Fri Jan 29 12:25:53 2021
From: jboijens at xs4all.nl (jboijens at xs4all.nl)
Date: Fri, 29 Jan 2021 12:25:53 +0100
Subject: [Buren] Fwd: [Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen
 Leiden en Utrecht
In-Reply-To: <5066b105-a28d-7d95-e3ab-a80825f8165c@sleutelstad.nl>
References: <cb8eb2ba010741ab8b587ad8b4ffabd2@NWMLMBX1004.ns.wpol.nl>
 <5066b105-a28d-7d95-e3ab-a80825f8165c@sleutelstad.nl>
Message-ID: <006401d6f631$81eafde0$85c0f9a0$@xs4all.nl>

Dank je wel, Chris, voor het doorsturen van dit bericht. Ik had al zoiets
vernomen via andere kanalen. 

 

Als fervent ov-gebruiker ben ik enerzijds blij met een snellere verbinding
met mijn familie/vrienden in het zuiden, maar ik zie ook op tegen frequenter
geluid van treinen en belletjes. Ik voel er iets voor om met meerdere
bewoners te verzoeken om prettig ogende geluidswering. Als je daarover mee
wilt denken, hoor ik het graag.

 

Fijne dag en groet van Jos?e - R&S 129

 

Van: Buren <buren-bounces at rijnenschiekade.nl> Namens Chris de Waard
Verzonden: vrijdag 29 januari 2021 10:00
Aan: buren at rijnenschiekade.nl
Onderwerp: [Buren] Fwd: [Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen Leiden
en Utrecht

 

Ter info.



-------- Doorgestuurd bericht -------- 


Onderwerp: 

[Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht


Datum: 

Fri, 29 Jan 2021 06:06:44 +0000


Van: 

Leblanc, Arno  <mailto:arno.leblanc at ns.nl> <arno.leblanc at ns.nl>


Aan: 

Leblanc, Arno  <mailto:arno.leblanc at ns.nl> <arno.leblanc at ns.nl>






NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht
Leiden Centraal n?g belangrijker knooppunt in nieuwe dienstregeling

 

In de brede spits (06.00 ? 10.00 uur en 15.00 tot 19.00 uur) gaan vanaf
december er meer treinen rijden tussen Leiden en Utrecht. De Sprinter tussen
Leiden Centraal en Alphen a/d Rijn gaat doorrijden naar Woerden en Utrecht
en heeft Houten Castellum als eindbestemming. In combinatie met de Intercity
rijden er daardoor vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht. Deze
frequentiesprong wordt mogelijk door een aantal aanpassingen aan de
infrastructuur door ProRail en de inzet van modern Sprintermaterieel.

 

Omdat het traject op een aantal plekken enkelsporig is, was het een puzzel
om de gewenste frequentieverhoging van de treinen voor elkaar te krijgen.
Door een nieuwe wissel aan de oostkant van Alphen aan den Rijn en doordat
verschillende spoorwegovergangen aangepast zijn of nog worden, is het
mogelijk om meer treinen te rijden. 

 

Intercityverbinding met Sprintermaterieel

 

Het verhogen van de frequentie is ook mogelijk doordat NS de
Intercityverbinding met moderne Sprintertreinen gaat rijden. Deze treinen
kunnen sneller optrekken en zijn minder zwaar. De Intercity?s tussen Leiden
en Utrecht zullen als Sprinters doorrijden naar 's-Hertogenbosch.

 

?Zowel voor doorgaande reizigers tussen Leiden, Alphen aan den Rijn en
Utrecht als reizigers uit Bodegraven is dit erg goed nieuws?, zegt NS
Regiodirecteur Magdalena Piotrowska. ?Het is een lang gekoesterde wens om op
dit traject meer treinen te laten rijden en ik ben blij dat dit nu gelukt
is. ?Samen met de regionale overheden en ProRail wordt voor de toekomst
gekeken naar verdere uitbreiding van de treindienst, m?t verdere
infrastructuuraanpassingen.?

 

Leiden Centraal

 

Station Leiden Centraal wordt een n?g belangrijker knooppunt in de nieuwe
dienstregeling van NS. Naast de uitgebreidere verbinding met Utrecht gaat er
ook iedere tien minuten een Intercity rijden richting Schiphol en Den Haag /
Rotterdam. In de Randstad liggen de drukste spoorlijnen van ons land. Van
vier naar zes Intercity?s per uur betekent voor veel reizigers minder lang
wachten en vaker een zitplaats, want de capaciteit gaat omhoog. Ook ontstaat
voldoende capaciteit om toekomstige groei op te vangen.

 

Advies

 

Elk jaar vraagt NS reizigersorganisaties in januari om advies over de
dienstregeling die in december ingaat. Daarna bekijkt spoorbeheerder ProRail
of de wensen van NS passen op het spoor, waarbij zij ook rekening houdt met
de wensen van andere reizigersvervoerders en goederenvervoerders. Daarnaast
zijn de effecten van de coronacrisis onzeker. Daarom zijn de plannen onder
voorbehoud. NS ziet het advies van de reizigersorganisaties ook dit jaar met
vertrouwen tegemoet.

 

Meer informatie over de nieuwe dienstregeling is hier te vinden
<https://nieuws.ns.nl/ns-dienstregeling-2022-door-met-verbeteringen-ondanks-
corona/> .

 

De kaart in de bijlage is rechtenvrij te gebruiken.

 

Met vriendelijke groet,

Arno Leblanc
Woordvoerder Regio Zuid
06 51 01 66 42







NS | Regiodirectie Zuid
Regiokantoor Noordzicht | Neckerspoel 22A
Postbus 6433 , 5600 HK Eindhoven
 <http://www.ns.nl> Internet  <https://twitter.com/NS_online> Twitter
<https://www.facebook.com/nederlandsespoorwegen> Facebook
<https://www.linkedin.com/company/nederlandsespoorwegen?trk=NUS_CO-logo>
LinkedIn  <http://www.youtube.com/ns> YouTube    

 

  _____  

Deze e-mail, inclusief eventuele bijlagen, is uitsluitend bestemd voor
(gebruik door) de geadresseerde. De e-mail kan persoonlijke of
vertrouwelijke informatie bevatten. Openbaarmaking, vermenigvuldiging,
verspreiding en/of verstrekking van (de inhoud van) deze e-mail (en
eventuele bijlagen) aan derden is uitdrukkelijk niet toegestaan. Indien u
niet de bedoelde geadresseerde bent, wordt u vriendelijk verzocht degene die
de e-mail verzond hiervan direct op de hoogte te brengen en de e-mail (en
eventuele bijlagen) te vernietigen. 

Informatie vennootschap <http://www.ns.nl/emaildisclaimer>  

-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://rijnenschiekade.nl/pipermail/buren_rijnenschiekade.nl/attachments/20210129/84afc5a8/attachment.html>
-------------- next part --------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: image001.png
Type: image/png
Size: 2331 bytes
Desc: not available
URL: <http://rijnenschiekade.nl/pipermail/buren_rijnenschiekade.nl/attachments/20210129/84afc5a8/attachment.png>

