<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
{font-family:"NS Sans";}
@font-face
{font-family:"Times New Roman \,serif";
panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:KPNSans;
panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
font-size:11.0pt;
font-family:"Arial",sans-serif;
color:#002060;}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:#0563C1;
text-decoration:underline;}
span.E-mailStijl25
{mso-style-type:personal-reply;
font-family:"Calibri",sans-serif;
color:windowtext;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body bgcolor=white lang=NL link="#0563C1" vlink="#954F72" style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext;mso-fareast-language:EN-US'>Dank je wel, Chris, voor het doorsturen van dit bericht. Ik had al zoiets vernomen via andere kanalen. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext;mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext;mso-fareast-language:EN-US'>Als fervent ov-gebruiker ben ik enerzijds blij met een snellere verbinding met mijn familie/vrienden in het zuiden, maar ik zie ook op tegen frequenter geluid van treinen en belletjes. Ik voel er iets voor om met meerdere bewoners te verzoeken om prettig ogende geluidswering. Als je daarover mee wilt denken, hoor ik het graag.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext;mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext;mso-fareast-language:EN-US'>Fijne dag en groet van Josée - R&S 129<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext;mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext'>Van:</span></b><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext'> Buren <buren-bounces@rijnenschiekade.nl> <b>Namens </b>Chris de Waard<br><b>Verzonden:</b> vrijdag 29 januari 2021 10:00<br><b>Aan:</b> buren@rijnenschiekade.nl<br><b>Onderwerp:</b> [Buren] Fwd: [Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p>Ter info.<o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal><br><br>-------- Doorgestuurd bericht -------- <o:p></o:p></p><table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=0 cellpadding=0><tr><td nowrap valign=top style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal align=right style='text-align:right'><b>Onderwerp: <o:p></o:p></b></p></td><td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal>[Redactie] NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht<o:p></o:p></p></td></tr><tr><td nowrap valign=top style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal align=right style='text-align:right'><b>Datum: <o:p></o:p></b></p></td><td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal>Fri, 29 Jan 2021 06:06:44 +0000<o:p></o:p></p></td></tr><tr><td nowrap valign=top style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal align=right style='text-align:right'><b>Van: <o:p></o:p></b></p></td><td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal>Leblanc, Arno <a href="mailto:arno.leblanc@ns.nl"><arno.leblanc@ns.nl></a><o:p></o:p></p></td></tr><tr><td nowrap valign=top style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal align=right style='text-align:right'><b>Aan: <o:p></o:p></b></p></td><td style='padding:0cm 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal>Leblanc, Arno <a href="mailto:arno.leblanc@ns.nl"><arno.leblanc@ns.nl></a><o:p></o:p></p></td></tr></table><p class=MsoNormal><br><br><br><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:18.0pt'>NS wil vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht<br></span></b><i><span style='font-size:12.0pt'>Leiden Centraal nóg belangrijker knooppunt in nieuwe dienstregeling</span></i><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'>In de brede spits (06.00 – 10.00 uur en 15.00 tot 19.00 uur) gaan vanaf december er meer treinen rijden tussen Leiden en Utrecht. De Sprinter tussen Leiden Centraal en Alphen a/d Rijn gaat doorrijden naar Woerden en Utrecht en heeft Houten Castellum als eindbestemming. In combinatie met de Intercity rijden er daardoor vier treinen per uur tussen Leiden en Utrecht. Deze frequentiesprong wordt mogelijk door een aantal aanpassingen aan de infrastructuur door ProRail en de inzet van modern Sprintermaterieel.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'>Omdat het traject op een aantal plekken enkelsporig is, was het een puzzel om de gewenste frequentieverhoging van de treinen voor elkaar te krijgen. Door een nieuwe wissel aan de oostkant van Alphen aan den Rijn en doordat verschillende spoorwegovergangen aangepast zijn of nog worden, is het mogelijk om meer treinen te rijden. </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt'>Intercityverbinding met Sprintermaterieel</span></b><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'>Het verhogen van de frequentie is ook mogelijk doordat NS de Intercityverbinding met moderne Sprintertreinen gaat rijden. Deze treinen kunnen sneller optrekken en zijn minder zwaar. De Intercity’s tussen Leiden en Utrecht zullen als Sprinters doorrijden naar 's-Hertogenbosch.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'>“Zowel voor doorgaande reizigers tussen Leiden, Alphen aan den Rijn en Utrecht als reizigers uit Bodegraven is dit erg goed nieuws”, zegt NS Regiodirecteur Magdalena Piotrowska. “Het is een lang gekoesterde wens om op dit traject meer treinen te laten rijden en ik ben blij dat dit nu gelukt is. “Samen met de regionale overheden en ProRail wordt voor de toekomst gekeken naar verdere uitbreiding van de treindienst, mét verdere infrastructuuraanpassingen.”</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt'>Leiden Centraal</span></b><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt'> </span></b><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'>Station Leiden Centraal wordt een nóg belangrijker knooppunt in de nieuwe dienstregeling van NS. Naast de uitgebreidere verbinding met Utrecht gaat er ook iedere tien minuten een Intercity rijden richting Schiphol en Den Haag / Rotterdam. In de Randstad liggen de drukste spoorlijnen van ons land. Van vier naar zes Intercity’s per uur betekent voor veel reizigers minder lang wachten en vaker een zitplaats, want de capaciteit gaat omhoog. Ook ontstaat voldoende capaciteit om toekomstige groei op te vangen.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt'>Advies</span></b><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'>Elk jaar vraagt NS reizigersorganisaties in januari om advies over de dienstregeling die in december ingaat. Daarna bekijkt spoorbeheerder ProRail of de wensen van NS passen op het spoor, waarbij zij ook rekening houdt met de wensen van andere reizigersvervoerders en goederenvervoerders. Daarnaast zijn de effecten van de coronacrisis onzeker. Daarom zijn de plannen onder voorbehoud. NS ziet het advies van de reizigersorganisaties ook dit jaar met vertrouwen tegemoet.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><i><span style='font-size:12.0pt'>Meer informatie over de nieuwe dienstregeling is <a href="https://nieuws.ns.nl/ns-dienstregeling-2022-door-met-verbeteringen-ondanks-corona/">hier te vinden</a>.</span></i><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><i><span style='font-size:12.0pt'> </span></i><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><i><span style='font-size:12.0pt'>De kaart in de bijlage is rechtenvrij te gebruiken.</span></i><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;mso-fareast-language:EN-US'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='line-height:13.0pt'><span style='font-size:9.0pt'>Met vriendelijke groet,<br><br><b>Arno Leblanc</b><br>Woordvoerder Regio Zuid<br>06 51 01 66 42<br><br><br></span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt'><img border=0 width=75 height=44 style='width:.7833in;height:.4583in' id="Afbeelding_x0020_2" src="cid:image001.png@01D6F639.A4CC75C0" alt=NS></span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt'><br></span><b><span style='font-size:8.0pt'>NS</span></b><span style='font-size:8.0pt'> | Regiodirectie Zuid<br>Regiokantoor Noordzicht | Neckerspoel 22A<br>Postbus 6433 , 5600 HK Eindhoven<br></span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'><a href="http://www.ns.nl"><span style='font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#0079D3'>Internet</span></a></span><span style='font-size:8.0pt'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'><a href="https://twitter.com/NS_online"><span style='font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#0079D3'>Twitter</span></a></span><span style='font-size:8.0pt'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'><a href="https://www.facebook.com/nederlandsespoorwegen"><span style='font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#0079D3'>Facebook</span></a></span><span style='font-size:8.0pt'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'><a href="https://www.linkedin.com/company/nederlandsespoorwegen?trk=NUS_CO-logo"><span style='font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#0079D3'>LinkedIn</span></a></span><span style='font-size:8.0pt'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'><a href="http://www.youtube.com/ns"><span style='font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#0079D3'>YouTube</span></a></span><span style='font-size:8.0pt'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'> </span><span style='font-size:8.0pt'> </span><span style='font-size:8.0pt;font-family:"Times New Roman ,serif",serif'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext'><o:p> </o:p></span></p><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span style='font-family:"Calibri",sans-serif;color:windowtext'><hr size=2 width="100%" align=center></span></div><p><span style='font-size:9.0pt;font-family:"KPNSans",serif;color:black'>Deze e-mail, inclusief eventuele bijlagen, is uitsluitend bestemd voor (gebruik door) de geadresseerde. De e-mail kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van (de inhoud van) deze e-mail (en eventuele bijlagen) aan derden is uitdrukkelijk niet toegestaan. Indien u niet de bedoelde geadresseerde bent, wordt u vriendelijk verzocht degene die de e-mail verzond hiervan direct op de hoogte te brengen en de e-mail (en eventuele bijlagen) te vernietigen. <br><br><a href="http://www.ns.nl/emaildisclaimer">Informatie vennootschap</a> <o:p></o:p></span></p></div></div></body></html>